RGAX2TS65EHR
7μs短路耐受时间, 650V 60A, 内置FRD, TO-247N, 车载用场截止沟槽型IGBT
主要规格
特性：
Series
A: For inverter (tsc 7-10µs)
VCES [V]
650
IC(100°C)[A]
60
VCE(sat) (Typ.) [V]
1.55
tf(Typ.) [ns]
77
tsc(Min.) [us]
7
Built-in Diode
FRD
Pd [W]
277
BVCES (Min.)[V]
650
Storage Temperature (Min.)[°C]
-55
Storage Temperature (Max.)[°C]
175
Package Size [mm]
21.0x16.0 (t=5.2)
Common Standard
AEC-Q101 (Automotive Grade)
特点：
- AEC-Q101认证
- 短路耐受时间7μs
- 低集电极-发射极饱和电压
- 内置更快速更柔和恢复FRD
- 无铅镀层;符合RoHS指令
产品概要
概要
本产品是650V耐压第4代IGBT，非常适用于车载电动压缩机、HV加热器以及工业设备用变频器等应用。内置快速恢复二极管，符合汽车电子产品可靠性标准AEC-Q101。
本产品通过改善工艺以及包括外围结构在内的器件结构，提高了电流密度，同时降低了导通损耗和开关损耗。而且，与低损耗特性之间存在权衡关系的高短路耐受能力在Tj=25℃时也可达到7微秒（μs）。因此，本产品有助于应用产品进一步提高效率和可靠性。
开发背景
随着电动汽车向更高电压方向发展，在主驱逆变器等大功率应用中，高效SiC器件加速普及；而在车载电动压缩机、HV加热器等功率容量较小的辅助设备中，则广泛采用650V耐压的IGBT作为开关器件。另外，在工业设备领域，以电机和压缩机等为主的应用中也广泛采用硅基IGBT。
这类应用需要更节能和更小的外壳尺寸，同时对功率器件也有提高可靠性、更小型、更高效的强烈需求。特别是对于变频器和加热器电路而言，在短路时从检测到过电流到切断电流的时间内的短路耐受能力至关重要。在这种背景下，本产品通过器件结构等的改进，既支持高电压，又同时实现了低损耗特性和出色的短路耐受能力。
应用示例
◇车载电动压缩机
◇车载HV加热器（PTC加热器，冷却液加热器）
◇工业设备用变频器
